ИСПОЛЬЗУЕМОЕ СНАРЯЖЕНИЕ

Погружение просчитывалось на Abyss 2.2 и в режиме реального времени отслеживалось на VR-3. Донная смесь в 24-литровой спарке 9/61, тревел 14/43 в 12-литровом баллоне, декосмеси 32/15 и EAN50 в 10-литровых баллонах и EAN80 в 12-литровом баллоне.

Перед погружением следовало выбрать место - оно должно было быть достаточно далеко от стены, чтобы упасть на максимальную глубину, и одновременно достаточно близко, чтобы стена была видна хотя бы часть времени погружения, - это делает погружение наиболее интересным. Дайв-сайт «Падь средняя» - вертикальная стена, идущая с трех до ста метров, дальше начинается крутой уклон - вполне подходил для поставленной задачи.

В связи с низкой температурой воды и воздуха необходимо было максимально быстро нацепить все баллоны и уйти в воду. В этом большую помощь оказывала команда судна, уже наученная многими тримиксными погружениями, проходящими с корабля.

Отойдя на достаточное расстояние от стены, начинаю совершенно фантастическое падение в бездне: через три минуты (на 100 м) исчезла видимость, но заранее включенные фонари освещали уже не вертикальный, а уступчатый свал. Неожиданно показалось дно, и дальше все походило на кадры из американского фильма «Бездна», когда ныряльщик, гремя баллонами, катится по крутому уклону. Кувыркание довольно быстро было остановлено нулевой плавучестью. Компьютер показывает 127 метров. Еще несколько метров вниз вдоль крутого ступенчатого уклона, и снова взгляд на компьютер - по-прежнему 127. Смотрю на другой - 152!!! Хорошо, что не 200, пронеслось в голове. Тут же решаю: этот врущий компьютер я использую в последний раз. В следующем погружении использую вообще три компьютера, будет медленное погружение на 154 метра - и назад.

Всплывая, понимаю, что уклон какой-то бесконечный и я не успеваю по времени дойти до стены. Первая декомпрессионная остановка на 97 метрах начинается в бездне - пришлось всплыть от дна. Но вот уже появились очертания стены, дальнейшее всплытие проходило вдоль свала - это значительно комфортнее и интереснее, чем в бездне. 154 метра - это реально максимальная глубина, которую можно достигнуть на Байкале в свободном погружении (без использования спускового конца, т. е. веревки на якоре или с грузом, вдоль которой проходит погружение). Самые глубокие байкальские стенки нами хорошо изучены и почти все из самых глубоких заканчиваются на 100 метрах, после чего начинается уклон, иногда ступенчатый, иногда крутой, иногда не очень. Это не байкальская особенность - большинство мировых стенок так устроены. Эти уклоны могут потом оборваться в очередную стенку, но «идеальная стена», ровная и идущая с поверхности шельфа на большую глубину, явление не частое. Если отойти очень далеко от стены, то в свободном падении можно упасть на уклоне на большую глубину, но возвращение вдоль стены или вдоль крутого уклона не всегда возможно. Всплытие в бездне - дело затруднительное, хотя, конечно, вполне реальное, но само погружение теряет всякий смысл - падение в бездне и всплытие в бездне. Смысл остается только один: это рекорд - мира, страны, водоема, личный - неважно какой, но рекорд. Мы за рекордами не гоняемся, поэтому я предпочитаю падать в зоне видимости стены либо точно зная, что она находится сравнительно недалеко и где-то на глубине будет уже видна или ощутима (в зависимости от видимости - она так непостоянна).

Данным погружением была закончена серия глубоких погружений на Байкале - на 130-150 метров. Целью этих погружений был подбор наилучшей конфигурации оборудования, наилучшего сочетания газовых смесей именно для байкальских условий - с холодной водой, непостоянной видимостью. И, естественно, приобретение опыта. В дальнейшем планируется отрабатывать увеличение времени нахождения на глубинах 120-150 метров с температурой воды 1-2°C. Долгое пребывание на глубинах до 100-110 метров уже отработано. Есть методика и опыт для практических погружений на эти глубины, что позволило провести изучение места возможного затопления золота Колчака, бесследно исчезнувшего в смутные годы Российской империи. Поиски пока не дали положительного результата, но не вся глубоководная площадь еще исследована. Впереди продолжение поиска и увеличение зоны поиска за счет увеличения глубины. Дело в том, что на 100 метрах найдены останки железнодорожного крушения, и есть надежда, что это именно то место, где потерпел крушение «золотой эшелон».

Итак, впереди новые интересные погружения!

Регламент конкурса